Data l’assoluta confusione che regna sull’assicurazione delle macchine operatrici, che spesso determinano situazioni conflittuali e con spiacevole contestazioni dell’operatività della copertura assicurativa, seguono delle note che possono aiutare a capire meglio il problema.
Le macchine operatrici (delle quali i carrelli fanno parte) trovano la loro naturale copertura assicurativa con specifica inclusione del relativo rischio nelle polizze di Responsabilità Civile Generale (RCG, RCT o RCD) delle Aziende.
Tale garanzia, NON obbligatoria, spiega il suo effetto sia per i danni da circolazione (spostamento da luogo a luogo), che per quelli da impiego (movimentazione operativa o di lavoro), in aree rigorosamente private.
Detti veicoli devono essere obbligatoriamente assicurati per la Responsabilità Civile quando invece circolino, anche per brevi spostamenti, in strade pubbliche o in aree private a queste equiparate (ex Legge RCA 990/69).
Per la circolazione in aree pubbliche, od equiparate, tali veicoli necessitano ovviamente di certificazione rilasciata dall’Ufficio Provinciale della Motorizzazione Civile, contenente (ex Artt. 58 e 114 Codice della Strada):
1) i dati di identificazione e costruttivi
2) le precisazioni alle quali la circolazione del veicolo è subordinata
3) la targa di riconoscimento da applicarsi al veicolo.
L’Ufficio della M.C., previa omologazione o dichiarazione di conformità, provvede al rilascio della carta di circolazione e della relativa targa (ex Artt. 211 e successivi, Art. 298 del Regolamento d’esecuzione del C. d. S.)
Per guidare le macchine operatrici in strade pubbliche o private equiparate, occorre aver conseguito regolare patente di guida B o C (ex Art. 124 C.d.S.).
Poiché da quanto sopra esposto emerge la necessità di istituire un impianto assicurativo che garantisca la copertura assicurativa dei carrelli e delle macchine operatrici nel loro promiscuo impiego, si dovrà disporre quanto segue.
1) Polizza di Responsabilità Civile Generale
Estendere la garanzia alle Macchine Operatrici o ai Carrelli (che comprende la circolazione e movimentazione in aree esclusivamente private, con l’esclusione dei danni da circolazione, ex Legge 990/69)
2) Polizza Responsabilità Civile Auto
Stipulare tale polizza (ex Legge dell’obbligo 990/69), che comprende la circolazione in aree: pubbliche, private ed equiparate alle pubbliche.
Definizioni
Macchine operatrici:
a) le macchine impiegate per la costruzione e la manutenzione di opere civili o stradali e per il ripristino del traffico;
b) macchine sgombraneve, spartineve ausiliarie, quali spanditrici di sabbia e rompighiaccio;
c) carrelli: veicoli destinati alla movimentazione di cose.
Tali veicoli debbono avere tecniche costruttive tali da non superare la velocità di 40 Km/h, se montati su pneumatici, e 15 Km/h se montati su cingoli.
Carrelli e Veicoli Speciali (differenziazione)
I veicoli per uso speciale sono quelli destinati prevalentemente e normalmente alla circolazione sulle pubbliche strade, mentre le macchine operatrici o i carrelli sono quelli operanti nell’esecuzione di lavori particolari, per i quali la circolazione costituisce un fatto secondario e, comunque, subordinata all’esecuzione del lavoro.
Giurisprudenza Area Pubblica – Privata (differenziazione)
….(omissis) un’area deve essere definita pubblica con riferimento all’effettiva destinazione all’uso, indipendentemente dall’appartenenza del luogo al demanio (omissis)….
….(omissis) è pubblica quell’area privata, effettivamente e sostanzialmente assoggettata all’uso di collettività (omissis)….
....(omissis) deve considerarsi pubblica qell’area aperta alla libera o condizionata circolazione di cose e persone, indipendentemente dalla sua reale appartenenza (omissis)….
….(omissis) l’area frequentata da un numero indistinto e più o meno rilevante di persone, diventa a tutti gli effetti pubblica per l’uso che se ne fa (omissis)….
….(omissis) le norme legislative (Leggi come: il C.d.S., la 990/69RCA, il Codice Civile ecc.) sono applicabili in riferimento alla circolazione che si svolge su strade private che siano di uso comune (equiparate pubbliche) (omissis)….
Sono state ritenute aree pubbliche: aeroporti, porti marittimi, scali merci ferroviari, stabilimento Fiat, stabilimento ILVA di Taranto, insediamenti fieristici, cantieri ecc. ecc.
AGGIORNAMENTO DEL 1010/06/2013
La Motorizzazione Civile, con la circolare n. 4041/Segr/DGT del 24/04/2013 ha di fatto vietato la circolazione dei Carrelli Elevatori (per carico e scarico di merci) su strade pubbliche o private se equiparate alle pubbliche; la questione, discutibile, è quella di non aver derogato e di ritenere invece valido, anche per tali veicoli, il 2° comma dell’articolo 114 del Codice della Strada, che prevede l’obbligo d’immatricolazione dei veicoli in circolazione delle specificate aree.
Tale incongruenza scaturisce dal fatto che la legge 39/82, ammetteva la circolazione saltuaria su strade aperte al traffico anche per le macchine operatrici non immatricolate. In fase successiva la legge 39/82 è stata superata dal DL 112/08, che non ha integrato la straordinaria concessione.
Nella situazione attuale, pertanto sembra che le imprese che utilizzano carrelli elevatori per carico e scarico di merci fuori dai loro piazzali, che non sono regolarmente immatricolati, siano fuori legge; ovviamente in questa deprecabile situazione potrebbe essere anche problematico assicurarli per la Responsabilità Civile.
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