Si tratta di una nuova metodologia di analisi sviluppata dall'Ingegnere Automobilista Mauro Balestra che ha collaborato strettamente con l’Unità di Ricerca in Psicologia del Traffico dell’Università Cattolica di Milano, diretta dalla Prof.ssa Maria Rita Ciceri. Questo metodo di approccio e analisi all'interattività, della percezione e della reazione del conducente, è stato sviluppato in questi ultimi anni ed è sicuramente ancora in evoluzione, specie se riferito alle nuove applicazioni che ne possono ancora derivare e che sono allo studio.
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